Forum Polskiej Motoryzacji ~ Zobacz temat

Dołączył: 25 Gru 2008 Posty: 212 Ostrzeżenia: 0/3

Warsa chyba nie trzeba przedstawiać, wszyscy go znamy, zakładam ten temat nie po to aby sobie pogaworzyć o tym jaka by mogła być polska motoryzacja, ale chcę się dowiedzieć, bo może ktoś coś wie o niebieskim prototypie. Biały i czerwony są w muzeum. ale co z niebieskim? Wie ktoś coś? z góry dziękuję
[img]

[/img]

Niebieskim się golimy.
_________________
Nigdy nie dyskutuj z idiotą. Najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu, a potem pokona doświadczeniem...

Jak wieść gminna niesie, to był to diesel. Ale kto ci dzis to potwierdzi....
ogólnie go nie ma i już.
_________________
SEAT - Sociedad Espaniola de Automobiles de Turismo
FIAT -Fabbrica Italiana Automobili Torino
TOFAS - Türk Otomobil Fabrikasi
FSO - Fabryka Samochodów Osobowych

Dołączył: 25 Gru 2008 Posty: 212 Ostrzeżenia: 0/3

No właśnie jest ktoś, kto to potwierdzi. Może Wam (mi trochę też, ale dla dobra polskiej motoryzacji i dziedzictwa techniczno-kulturowego nie zaszkodzi sprobować, bo co nas nie zabije to wzmocni) się wydać że to dziwny pomysł

A więc. Kolesie z TVN turbo kręcą sobie legendy PRL'u teraz będą robili IV serię. zapewne szukają tematów do nowych odcinków. Patryk Mikiciuk zapraszał do swojego programu różne osoby, w tym włodzimierza Sela oraz ówczesnego dyrektora FSO (zapomniałem jak się nazywa ale był w odcinku o Warsie). te osoby napewno wiedzą sporo o niebieskim warsie!(no chociaż czy był diesel to napewno!) jeżeli istnieje to moze na łamach programu dziennikarskie śledztwo? Przypomnę, że w ten sposób tygodnik "motór" odnalazł w 1997 w-wę 210.

Co wy na to żeby kopsnąć TVN ten pomysł?

Samo się nie zrobi. Masz dużo czasu, napisz im na mail, może odpowiedzą. Rolling Eyes

Nie raz już pisałem, że istniał przynajmniej do sierpnia 2000 roku. Osobiście go oglądałem, przynajmniej to co wystawało spod plandeki, był zdekompletowany - nie miał reflektorów ani kół.

PS. To, że redaktorstwo z Motoru "odnalazło" Warszawę 210, wclale nie oznacza, że "się zgubiła".
_________________
Jestem koneserem, czy jakoś tak.

Ale 210 w Sielpi znalazł czytelnik i dał znac Skoczkowi,na pewnym forum ..(chyba FSOAK)pamiętam ktos w ogrodzie u jakiegoś gościa znalazł gipsowy model 1:1 Warsa, chcieli go wycyganić ale właściciel nie chcial słyszeć.

To, że redaktor Skoczek nie wiedział, że Warszawa 210 stoi w Sielpii nie oznacza, że zaginęła. Tak samo jak nie zaginął przedprodukcyjny Tarpan, który do dziś jest tam normalnie eksponowany.

A model Warsa, o którym była mowa na forum FSOAK był żywiczną makietą nadwozia.
_________________
Jestem koneserem, czy jakoś tak.

Dołączył: 25 Gru 2008 Posty: 212 Ostrzeżenia: 0/3

Mikry dzięki za info Very Happy

. Czy mógłbyś mi coś więcej o nim powiedzieć? chociaż gdzie go oglądałeś

Dołączył: 25 Gru 2008 Posty: 212 Ostrzeżenia: 0/3

a to w falenicy jest jakieś muzeum czy coś? co by on tam mógł robić? Wiecie ja się kompletnie na W-wie nie znam ja jestem z Chrzanowa. (jak nie kojarzycie to 3 fakty na rozpoznanie:
-1 sza fabryka lokomotyw w polsce FABLOK
-jestesmy blizutko tenczynka a wiem ze tam jakis spot był
-tekst z reklamy Tyskiego sprzed paru lat "moja babićka pochazi z Chrzanowa"

W Falenicy znajduje się Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Fabryki Samochodów Osobowych, w skrócie OBRSO.

...i chyba też poprawczak.
_________________
Jestem koneserem, czy jakoś tak.

Dołączył: 25 Gru 2008 Posty: 212 Ostrzeżenia: 0/3

to jakoś można zwiedzać, czy coś? bo raczej już swojej roli nie pełni (wątpie żeby nad lanosem pracowali) i dlaczego mieliby niszczyć Warsa? Z racji że to prototyp mógłby sporą sumkę uzyskać gdyby go chcieli sprzedać